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你知道嗎？破舊水泥路面維修有了新工藝，湘潭正在使用。

傳統(tǒng)道路“白改黑”，舊水泥路面材料幾乎全部要清理掉，造成資源的極大浪費(fèi)。湘潭城發(fā)集團(tuán)旗下建工集團(tuán)市政公司在湘潭首次使用的一項(xiàng)新技術(shù)，完全顛覆了這一概念，舊水泥路面材料百分之百得到利用。

3月16日，市政公司負(fù)責(zé)施工的湘潭縣S216線、S325線水泥路面大修工程正熱火朝天施工，工地上新出現(xiàn)的幾臺(tái)移動(dòng)破碎設(shè)備、平地機(jī)、再生機(jī)等大型設(shè)備也在同步工作，這里所使用的正是新技術(shù)——水泥混凝土路面就地冷再生技術(shù)。

▲使用水泥混凝土路面就地冷再生技術(shù)修路現(xiàn)場。

水泥混凝土路面就地冷再生技術(shù)，是指通過專業(yè)設(shè)備就地將舊水泥混凝土路面板破碎成一定級(jí)配的再生集料，通過添加一定的新集料后使再生集料的級(jí)配滿足公路水泥穩(wěn)定碎石基層的級(jí)配要求，然后添加水泥、再生活性劑、水后，通過再生機(jī)就地拌和成水泥穩(wěn)定碎石混合料，整平、碾壓、養(yǎng)生，最終形成再生水泥穩(wěn)定碎石基層。

▲修路現(xiàn)場。

“相比傳統(tǒng)技術(shù)工藝，新路基更不易開裂?！奔夹g(shù)人員說，目前正在進(jìn)行的是水泥混凝土路面就地冷再生技術(shù)測(cè)試，待300米試驗(yàn)段路面完工并檢測(cè)檢驗(yàn)合格后，就會(huì)對(duì)后續(xù)4公里的大修路段全面采用該技術(shù)。

技術(shù)人員表示，采用這項(xiàng)新技術(shù)，不但可將原路面材料百分之百就地回收利用，解決道路舊料浪費(fèi)的問題，還為道路新型環(huán)保清潔化養(yǎng)護(hù)、道路材料可持續(xù)發(fā)展、緩解環(huán)保壓力提供了新的技術(shù)選擇和設(shè)備支持。據(jù)介紹，該技術(shù)可廣泛運(yùn)用于我市國、省道養(yǎng)護(hù)和大修，可減少約70%的揚(yáng)塵污染，工期也可縮短約兩成。

為使用好該技術(shù)，市政公司還組織各個(gè)項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了現(xiàn)場學(xué)習(xí)。

▲學(xué)習(xí)現(xiàn)場。